来自大江南北的商品怎样坐上火车走出国门？背后有哪些鲜为人知的环节？今天我们以“义乌—马德里”中欧班列为例为大家详细揭秘↓↓↓
申报和装箱客户和企业根据运输需求向铁路和海关部门进行计划申报客户可通过拨打95306电话直接向客服人员提报运输需求或者通过登录中国铁路95306网站在国铁货运板块录入“发送业务”需求办理国际联运
审批通过后根据铁路运输和装载加固要求将货物进行集装箱装箱海关通关在义乌西物流基地内有着超过7万平方米的海关监管场所分别设置中欧、中亚、海铁联运班列服务专窗为出口企业提供查验、放行、核销、结关等一站式通关服务
一站式通关服务集装箱运到海关监管区后，铁路、海关与平台公司等相关企业单位合署办公，按照铁路、海关的货物运输要求和海关出境标准进行联合查验海关进行最后的施封之后在中转地、出境地都无需再次查验，即可直接放行。
制订装车计划根据铁路系统对集装箱内货物的装载状态和货物清单进行审核确保品名与票据一致根据集装箱运单信息制订装车计划
车辆检修中欧班列途中行驶21天源头的车辆选扣、整备以及出发前的技术检查尤为重要
选扣的车辆必须优中选优每个集装箱都必须严格检查现场装车车辆送到股道后作业人员检查每辆车的车辆技术状态和车上集装箱箱体情况
门吊司机按照装车指令将集装箱装入指定的车上同时检查装箱质量
经过铁路货运员仔细检查后装车作业完成
调车作业根据装卸进度调度人员及时调整调车作业计划
调车作业人员将车厢逐节编组加速配送、取送、发车等作业效率压缩停留时间
首棒驾驶首棒司机按照发车计划驾驶机车将编组成列的中欧班列牵引停放到指定位置再交由下一棒司机接力驶向目的地
中欧班列启程从义乌西站始发经沪昆铁路运行更换大马力的本务机（电力机车）由两名司机共同完成途经13个车站到达乔司站交给下一棒司机
一路奔驰经过60多名中外司机接力后抵达西班牙马德里在阿布罗尼迦尔站货物被装上卡车送往终端客户手中
一条通达八方的路一条贯连古今的路见证共建“一带一路”倡议从梦想的种子成为促进全球合作的繁茂大树来源：中国铁路微信公众号举报/反馈
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