有粉丝私信问，汽车的ECO模式开了以后，加速贼肉，也没见省多少油，很多车主上车就关了，还容易导致发动机积碳，为啥车企还要配置这个呢？首先要说明一点，ECO模式并不会导致发动机积碳！至于原因在文章后面跟大家说明。
汽车的ECO模式是什么？汽车的ECO模式就是节能模式，ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation(节能)、Optimization（最优化）三个英文单词首字母组合而成，实际上就是汽车的低功耗模式。
理论上可以降低油耗，实际上能降低多少就不好说了ECO模式的原理？ECO模式主要通过两种方式降低油耗通过行车电脑ECU控制发动机的节气门开度、降低喷油量，降低发动机的反应速度，减少功率输出。
另外还通过变速箱的TCU控制发动机和变速箱的换挡转速，具体就是延迟降档提前升档，从而使发动机尽快运转，在经济油耗转速区间，达到省油的目的此外，为了降低能耗，有些车型的ECO模式还会控制空调功率和电量以减少能耗。
一般来说，带有ECO模式的汽车还会带有P普通模式和高性能模式ECO适合模式那种工况？到底能省多少油？上高速省不省油？Eco模式，适合在市区走走停停工况，本质上，eco是靠限制发动机动力输出和通过变速箱控制发动机尽量工作，在经济转速区间省油的，但是发动机工作在经济转速区间时，动力也会相应的降低。
比如在加速的时候，行车电脑会降低加速踏板的灵敏度，明明可以立即响应，但是还是要限制响应速度，当加速踏板开度为10%的时候，行车电脑只给节气门开了5%的开度，这样进气量减小，喷油量也会减小，从而达到省油的目的。
另外就是通过控制变速箱的升降档逻辑，变速箱升档以后，发动机转速会降低，输出功率会下降降档的时候，发动机转速会升高，输出功率会升高通过这种升降挡逻辑的控制，使发动机尽量工作，在最佳输出功率转速区间，达到省油的目的，但是发动机动力也会下降。
经过实际测试，eco模式最多只可以节省5%的油耗，但是对动力的影响却比较大，特别是对于车辆的瞬间动态响应，影响比较大，所以很多车主上车以后就立即关闭。
由于汽车发动机喷油量主要跟进气量有关，虽然，当节气门开度变小时，进气量变小，喷油量也会减小，在ECO模式，虽然有些车型会控制发动机节气门开度比例，但是有功率需求时，深踩一些就可以了比如在高速120km/h行驶时，发动机的输出功率并不大，一般只有30kw左右。
总体上，ECO模式在高速上节油效果微乎其微ECO模式是否会增加积碳、影响发动机寿命？ECO模式不会增加发动机积碳，因为是否在ECO模式，影响的只是发动机节气门开度，影响的是变速箱控制逻辑，发动机在热车状态，还是始终工作在闭环控制工况。
并不会增加发动机积碳，也不会影响发动机和变速箱到底使用寿命
为什么车企普遍配置有ECO模式？主要有以下几个原因：ECO模式可以获得更低的油耗测试表现，这对于汽车在工信部进行油耗测试时更有优势。ECO模式只是行车电脑的控制逻辑变化，基本上不会增加成本。
sdf