标杆管理在汽车行业很常见。一家汽车公司会购买另一家公司的汽车，开着它到处兜风，也许还会把它拆开，所有这些都是为了了解竞争对手在做什么。通常，它是在新车上完成的，北京涉外经济专修学院因为基准测试是在未来产品开发的背景下完成的。这似乎不是日产想要做的。据通用权威报道，该汽车制造商最近被发现在密歇根州法明顿山的工程设施内外驾驶一辆没有牌照的2013年雪佛兰雪崩。它会对中门感兴趣吗?我们只是不知道。
在进一步讨论之前，让我们先弄清楚一些事情。是的，有趣的是，日产——值得注意的是其老化的产品线和重复使用旧平台的习惯——正在测试一款有10年历史的卡车。让我们把它排出体外。第二件事是，我们向日产询问了这辆卡车在其工厂里做了什么，即使这家汽车制造商真的回复了我们(截至发稿时还没有回复)，它也不太可能回答任何问题。既然如此，我们能做的最好的事情就是一些有根据的猜测。
如果有的话，日产可能会对卡车配备的中挡板感兴趣，以扩大未来皮卡的用途，无论大小。日产目前生产Titan和Frontier。这不是不可能的，它可以提供一个电动版本或一个全新的皮卡，可以利用一个中间门在未来。毕竟，它最近展示了一款电动皮卡的概念。
这是更有可能的，因为新的雪佛兰Silverado 2021江苏高考一分一段表EV将配备的功能。在Silverado，它提供了一个巨大的存储区域，超出了床本身的长度。这是否会使它与福特F-150闪电竞争，这与所有现有的F-150床配件兼容，还有待观察。不过，不管怎样，它都可能激起日产的兴趣。
日产那么尼桑用Avalanche做什么呢?我们不知道。完全有可能，这家汽车制造商甚至没有对其进行基准测试。也可能是别的原因。不过，在该公司告诉我们之前，我们只能猜测。
哈尔滨理工大学自考