福特终于全面展示了其重新设计的中型皮卡，这意味着我们对其最令人愤怒的越野车型:2024年福特游骑兵猛禽有了一个完整的了解。大家都想知道的是，它与通用汽车的同类车型2023款雪佛兰科罗拉多ZR2(以及2023款GMC Canyon AT4X)相比如何。嗯，我们已经计算过数据了，我们认为我们知道每辆卡车在哪些方面会表现出色，哪些方面会表现不佳。
北京科技经营管理学院怎么样首先，让我们看看最具侵略性的越野游侠和科罗拉多共有什么特征。它们都是中型乘员驾驶皮卡，尺寸几乎相同，重量也差不多，床的大小也差不多。每辆车都有一个涡轮增压发动机，可以产生430磅英尺的扭矩，顶级越野减震器，防滑板来保护他们的发动机，以及两速四轮驱动变速箱。
这两款车都配备了前后锁差，后轴实心，离地间隙为10.7英寸。这在一定程度上是因为它们使用相同的轮胎尺寸，33英寸的285节，安装在17英寸的轮胎上，可以锁胎。每个人都在一个主要的越野比赛中赢得了他们的名字——雪佛兰在Mint 400，福特在Baja 1000。
仅从这些来看，你可能会认为这些卡车是可以互换的。但深入研究它们的配置，你会发现它们的用途与更大的同类车型——Silverado ZR2和F-150猛禽——如出一辙，这两款车针对截然不同的越野驾驶进行了优化。
- 动力总成:3.0升双涡轮V6| 10速自动变速箱|高低档四轮驱动
- 马力:405
- 扭矩:430磅-英尺
- 整备重量:5325磅
- 床长:59.6英寸
- 有效载荷:1411磅
- 牵引能力:5510磅
- 越野角度:33°接近| 24.2°切换| 26.4o偏离
- 离地间隙:10.7英寸
- 动力系统:2.7升涡轮增压直列四缸| 8速自动变速箱|高低档四轮驱动
- 马力:310 @ 5,600 rpm 自考成绩单打印
- 扭矩:430磅-英尺@ 3,000转
- 整备重量:5298磅
- 床长:62英寸
- 有效载荷:1152磅
- 牵引能力:6000磅
- 越野角度:接近38.3°|突破24.6°|偏离25.1°
- 离地间隙:10.7英寸
科罗拉多ZR2的性能取决于其底盘和悬架的设计选择，与福特的33度相比，其38.3度的进近角明显更好。它采用固特异牧马人领土MT轮胎，使其在最恶劣的表面上站稳脚跟，与猛禽的锻造铝相比，它使用铸铁悬挂臂。不过，它的Multimatic DSSV减震与福特的Fox Live Valve相比如何，只能通过试驾来确定。
更清楚的是，ZR2的拖重为6000磅，比福特的5510磅重得多，而且重量更轻，床也更大——尽管只大了2.4英寸。虽然它已经是一辆宽卡车了，但它是两辆卡车中较窄的一辆。
然而，胜利绝不是雪佛兰的，因为猛禽提出了一些强有力的令人信服的论据，首先是它的3.0升Ecoboost V6。与雪佛兰的2.7升四缸发动机相比，它的马力增加了95马力，可以多用两档，10速汽车比雪佛兰的8速汽车多出95马力。它的底部保护也是钢代替ZR2的铝和装甲油箱也。
猛禽的有效载荷为1,411磅，明显优于雪佛兰的1,152磅，而其更宽的姿态，更短的轴距，更低的轮廓和全地形轮胎使其在更广泛的表面上具有更好的操控性。(普通的科罗拉多有时会感觉笨拙，更柔软的ZR2可能不会改中国地质大学网络教育学院善这一点。)
此外，关于这些比赛的胜利:福特的卡车在比赛中幸存下来，开回家了;雪佛兰在终点线附近扭了一下脊柱。
再一次，就像他们各自阵容中的大哥一样，ZR2和猛禽的设计目的不同。雪佛兰更像是一辆越野车，而猛禽是给你开的。即便如此，猛禽显然也装备精良，尤其是它的低爬行比和轨迹控制技术。
在一天结束的时候，这些卡车都在家里做你让他们做的任何事情(在合理的范围内)。但你可能还是会发现，有一款车比你想要的做得更好——或者福特的众多优势太大了，不容忽视。