最近有个候选人收到了博世的offer，问我这个offer可能会有什么坑就这个话题，我总结下汽车行业火坑的结构：行业“火坑”行业中的所有公司全部“湮灭”，汽车行业我很少见到，类似于金融行业P2P等，或者某个行业需求消失后，产生细分领域公司都死亡。
汽车行业目前属于变革中，我们静待采购研发生产销售环节出现这种情况这种坑的关键就是要分析市场需求是否存在，市场需求的发展趋势公司“火坑”不管你是否优秀，公司现金流断裂，破产倒闭，都需要“卷铺盖走人”比如：“恒屹”、“凤巢”、“蜂鸟”等。
2015年以前，这种坑汽车行业少，几乎没有，最近几年开始时有看见当然最近还常有的事情就是降薪这种坑的关键在于分析公司现金流，融资能力是否ok，以及造血能力是否ok部门“火坑”这里部门特指公司某个分部，比如类似于电信行业的某科，据传某科上海分部全员裁撤。
用汽车行业的例子举例，长安上海研究院，搬到了合肥，然后上海就没了再就是某些造车新势力，裁掉北京或者上海的分支2018年某浙江的OEM裁掉了上海智能驾驶部德国某陆重庆的研发中心某些模块裁撤北京某福技术中心全部裁撤。
部门的还一个“火坑”就是工作氛围自己不适合，工作强度，出差频率，管理风格等这种坑关键在于分析，这个部门对于组织的价值和定位如果定位出现错误，或者价值低，整个部门都会被裁撤以及面试问正确的问题，进行充分坦诚的双方交流，面试感受公司的氛围。
坦诚交流是相互的，请知悉上级“火坑”招你进来的老板，支持你的老板被干掉了，或者跳槽了，或者被调走了，或者退休了等等比如某集团董事兼任高级副总裁退休了，下面的智能驾驶模块靠山没了；某马的Head被调回德国了，换了个Head，然后给自己绩效排到最低。
“一朝天子一朝臣”，希望下朝“天子”跟你还是匹配的还有一种情况是，你去了之后发现老板跟你真的不对付，“相看两讨厌”，当时面试了解的太少了，来了之后才发现了解下你老板的背景，在公司是不是根基稳固吧，是不是要退休了，是什么样子的管理风格（面试的时候直接问吧）。
岗位“火坑”来了之后岗位被取消了，工作内容发生巨大的变化某公司打算招聘平台开发的岗位，后来平台开发外包了这种估计案例就很多了，各位可以说说大家碰到的情况这种需要了解部门的定位，部门承担的项目，这个岗位的核心价值，岗位产生的真实原因。
如果我跳槽，我会分析这个岗位具体要做什么项目，这个项目是不是一定会进行，是不是一定会放到我所在的部门，是不是一定会放到我要去的岗位上当然如果自己能力不济，无法胜任就是另外一回事了如何进行“火坑”分析，我上面提到的是分析类别，按照类比逐一去分析。
当然欢迎，大家补充，如果后续有重要补充，我就更新文章分析“火坑”的三个层次：基础层，行业和公司分析，部分部门调查通过网络进行和同行了解核心层，最重要的调查渠道就是：面试！面试！面试！重要的事情说三遍最了解你岗位的人是这个岗位的老大。
还有什么人比他更了解这个岗位的外延和内涵呢？如果有机会碰到这个岗位的部门老大，还有什么人比他更了解这个部门的情况呢？所以把正确的问题想好就行了，面试是一个双向选择的过程面试你的同时，你也在面试公司哈这里的核心就是“坦诚！坦诚！坦诚！”。
如果你去了“火坑”，意味着部门招聘了个“坑人”，大家都会去避免这个，所以多准备好你的问题去面试公司吧补充层，找这个公司的这个岗位上的人进行背景调查《提供汽车行业公司背调咨询服务》，内测中来源：汽车人才顾问林飞。
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