保时捷与F1分分合合的关系是一部适合在Bravo电视台播出的电视剧。报道推测，德国汽车制造商将搁置其出价进入世界上最富有的形式的赛车运动不一定确认保时捷将不会排队在2026年的网格上，从the - race 的报告没有指出任何来源的信息，但它肯定没有帮助。如果二本最低多少分录取让我们猜测保时捷是否会参加202江苏专科学校6年的比赛，我们会去找离我们最近的8号球。(玩具，各位。)保时捷告诉我们，F1仍然是一个“有趣的赛车系列”，但目前将专注于WEC, IMSA和电动方程式。“在那里，我们要为全面胜利而战。这是我们的传统和重点。”
2021年11月，据报道，保时捷的赛车运动老板帮助制定了2026赛季的发动机规则，该规则将强调混合动力技术。研发F1技术并不是什么新鲜事，据称早在2017年，该公司就已经制造并测试了一款动力总成，后来搁置了该项目。使保时捷的兴趣复杂化的是大众集团旗下品牌奥迪进军F1，实现了对瑞士索伯车队的控股权，并将导致奥迪在2026年进入这项运动。尽管如此，大众的老板赫伯特·迪斯在2022年5月告诉全世界，奥迪和保时捷都将利用新规则参与竞争。保时捷甚至将“最终”注册为商标，尽管登陆页面可笑地告诉全世界，它绝对“不是保时捷”。(编者按:a +烟幕，保时捷。)高升专报考条件
这个最完美的计划在2022年9月实现了，当时红牛和保时捷宣布他们不会继续谈判，就像名人离婚一样。今年2月，福特宣布将与红牛合作，或至少向红牛提供支票，成为F1的发动机供应商，似乎取代了保时捷的位置，原因变得清晰起来。据报道，红牛想要一张支票而不是一个合作伙伴，保时捷想告诉一个五届制造商冠军得主如何制造引擎。据报道，保时捷曾接洽过迈凯轮，但品牌问题阻碍了任何潜在的交易。
这就把我们带到了现在。保时捷的竞标可能会转变为一个完全成熟的F1车队，尽管这比成为发动机供应商要贵得多。如果保时捷从潜在的F1第二次竞争中走出来，这并不奇怪，但如果它是另一股烟雾让我们猜测斯图加特接下来会发生什么，也就不足为奇了。
更新:石家庄经济学院是几本这个故事已经更新了保时捷的评论。