轿车已经死了。suv和卡车就是国王，女王和整个王国没人想要那辆老旧的四门巡洋舰。然后是劳恩斯G70和G80车型，现代的豪华品牌说:“拿着我的香槟”来捍卫他们的集体荣誉。
总的来说，似乎创世纪是赢得了它应得的赞誉，其惊人的设计策略和易于驾驶的巡洋舰。捷恩斯发言人贾里德·佩拉特表示，该品牌20浙江传媒大学录取分数线21年的销量增长了两倍。虽然这主要归功于其优雅的suv，但它的轿车系列也在985 211大学排名表稳步增长，占其总销量的五分之二。
克里斯汀肖佩拉特说:“关于G80的问题是:它所处的领域在美国正在走下坡路。”“我想说的是，美国消费者对行政轿车的喜爱程度不如过去了，但仍然有忠实的客户不想换卡车或SUV。他们喜欢靠近道路的动感、驾驶乐趣。”
我拥有一辆2022年款的Genesis G80 3.5T Sport Prestige已经有一个星期了，它的操控性、时髦的内饰和整洁的外观给我留下了深刻的印象。座位包裹在纳帕皮革和拼接图案在一个不寻常的层叠风格，而不是传统的绗缝;我面前的碳纤维织物是专门为这个模型设计的。
捷恩斯显然不会放弃，也不会在短时间内放弃轿车市场。这家汽车制造商正在一点一点地吸引购车者，希望驾车者注意到这一点，并使用从韩国学到的策略。
克里斯汀肖一个独特的细节是一组并排的按钮嵌入在G80的乘客座位的内部支撑。当我放学后去接儿子和他的两个伙伴时，我不必俯身去移动座位，也不必试图指导我的孩子如何快速移动座位;我自己按下了按钮，减少了倾斜，并向前滑动。
佩拉特说，在韩国，人们通常拥有行政/全尺寸轿车，并雇佣司机来驾驶。捷恩斯了解到，在车内的靠垫上安装第二套座椅控制装置对驾驶员来说既有用又方便，因此这一功能也被纳入了北美市场的车型中。现在它被纳入所有创世纪车辆的阵容。
北外教务在线在G80 3.5T中，座椅的行政方法意味着后座不会像许多竞争广州电大成绩查询系统对手那样折叠起来。然而，它确实包括一个直通口，可以容纳一套高尔夫球杆，一些台球球杆，或者几个淋浴棒，如果你需要一次带那么多。它确实包括可调节的环境照明，甚至从G80的基础模型，它照亮了美丽的机舱在晚上。
“轿车是我们业务中非常重要的一部分;我们在包括G80在内的轿车领域的市场份额正在增加。”“一些汽车制造商没有在他们的轿车阵容上投入那么多的精力，但我们在这方面投入了很多精力。”
这个品牌开始发挥作用，他们正在消除对美国市场对韩国制造汽车的任何误解。此外，现代和起亚的新设计也在不断渗透，包括G90、Ioniq、EV6等车型，以及Seven和EV9等概念车。就创世纪而言，轿车有很多的生活留在部分。