周二，工作人员开始拆除该建筑的甲板，该建筑位于5号州际大桥下游。在接下来的几个月里，路人将看到更多可见的工作。
“在我们为温哥华滨水区带来一个公共市场的努力中，拆除和更换这个有百年历史的码头是另一个重要的里程碑，”港口1号航站楼重建项目负责人乔纳森·埃德尔(Jonathan Eder)说。
在拆除过程中，将近一千个木桩将被拆除。其中大多数可以追溯到20世纪20年代，许多人都用杂酚油治疗。
港口正在使用一种有条理的程序来移除旧的桩，将它们提取出来，而不将它们放回河里。埃德尔说，该港口还需要几年的时间才能建成一个新的抗震码头。
到2026年1月，新码头的建设将安装好新桩并做好准备。
拆除工作将在三个“水中工作窗口”进行，这是受威胁和濒临灭绝的鲑鱼物种最不可能出现的时间。
第一个窗口期从本月持续到明年1月，将包括拆除现有码头和拆除桩基。
明年秋天的第二个窗口将看到工作人员正在进行地面改善和重建码头与海岸线交汇处的舱壁墙。
在2025年秋季的最后一个窗口期，工作人员将安装大约200个钢桩来支撑一个新码头。
1号航站楼码头的历史可以追溯到20世纪20年代初，当时建造了一个大型市政码头，然后沿着温哥华的海滨扩建。当时，建造码头是为了进一步使该地区能够出口当地产品。木材很快就被运走了，接着是梅干和木瓦。
温哥华港于1926年接管了码头，并在码头木结构的延伸上建造了1号码头仓库。该物业被称为“港口的诞生地”。
最终，该港口的航运业务向西转移到了其他码头，尽管1号码头现在被用作游轮港口。
在20世纪60年代，该物业成为古老的码头酒店的所在地-后来更名为码头红狮酒店。该业务于2015年关闭，但WareHouse ' 23餐厅从2016年到2020年在旧航站楼1号仓库大楼运营。
该港口正计划在新码头上建立万众期待的公开市场。目前计划在2026年和2027年进行建设。
港口官员表示，这个占地4万平方英尺的市场将类似于西雅图著名的派克市场。根据港口的说法，这个类似仓库的结构将容纳各种零售商店。
埃德尔说:“我们知道，社区已经准备好并渴望在我们的1号航站楼增加这个‘皇冠上的宝石’游客目的地，我们也很兴奋。”
他说:“等待是值得的，我们将和其他人一起兴奋地看着这个有着100年历史的港口诞生地注入新的生命。”
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