豪华电动汽车制造商Lucid股价下跌超过8%，此前该公司周二公布的第三季度业绩没有达到预期目标，并下调了产量预期，原因是市场对其昂贵汽车的需求放缓。
Lucid表示，目前预计生产8,000 - 8,500辆汽车，而此前的指引是生产逾10,000辆，以"审慎配合交付"。上个月，该公司报告交付了1,457辆汽车，生产了1,550辆汽车，到第三季度的产量约为6,000辆。Lucid最初预测2023年的产量为1.2万辆。
据彭博社(Bloomberg)报道，Lucid的交付使其第三季度的营收达到1.378亿美元，而华尔街的预期为1.77亿美元。但Lucid公布调整后每股亏损0.28美元，调整后息税折旧摊销前利润亏损6.241亿美元，好于市场预期。
由于其豪华轿车Air不符合联邦电动汽车税收抵免的条件，Lucid不得不通过大幅降价来提振需求。上周，Lucid将Air Touring车型的价格从9.5万美元下调至8.75万美元，将Air Pure车型的价格从8.2万美元下调至7.49万美元，将高端Air Grand Touring车型的价格从12.5万美元下调至11.5万美元。
Lucid首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)还表示，公司实现了推出廉价版Lucid Air的目标，将更多生产转移到亚利桑那州的第二阶段工厂，并在沙特阿拉伯开设了第一家工厂。
更重要的是，Lucid还宣布，它将在下周的洛杉矶车展上首次推出备受期待的Gravity SUV, Gravity预计将于2024年底投产。
“我们认识到，有些力量是我们无法控制的，有些则不是。我们正在应对一个不平衡的宏观环境，这也影响了行业中的许多其他人。但我对今年剩下的时间和2024年感到兴奋，”罗林森在公司的分析师电话会议上表示。
尽管《地心引力》正步入正轨，但CFRA分析师加勒特·纳尔逊(Garrett Nelson)对Lucid的表现并不满意。尼尔森认为，减产反映了对其汽车的“需求疲软”，亏本销售汽车的情况并没有改善。
尼尔森周三在致客户的报告中写道:“LCID的业绩显示，第三季度每辆车的价格变现幅度从第二季度的107,500美元降至约94,600美元，令人不安。”“由于现金消耗率很高，而且显然缺乏愿意为该品牌支付溢价的消费者，我们认为该公司存在一些重大问题。”
尼尔森重申了他的卖出评级，并将其目标价从4美元下调至2美元。
尽管今年以来苹果股价下跌了42%，平均售价也在下降，但罗林森表示，至少在目前，苹果没有必要采取“极端措施”来扭转局面。
“我们正在考虑这里的所有措施，考虑我们生产汽车的效率，考虑我们的营运资金，考虑库存，考虑业务的各个方面。我们也在疯狂地提高我们的送货数量，”罗林森在财报电话会议上表示。
普拉斯·萨勃拉曼尼亚是雅虎财经的记者。你可以在推特和Instagram上关注他。
有关最新的盈利报告和分析，盈利耳语和预期，以及公司盈利新闻，请点击这里
阅读雅虎财经最新的财经和商业新闻