达尔文液化天然气终端距离达尔文市中心约一小时车程。在航站楼内，有两个高大的二氧化碳捕获设施。它们高36米，相当于一栋公寓楼的14层。
自2006年以来，达尔文液化天然气终端一直通过管道从东帝汶南部海岸和距达尔文海岸500公里的Bayu-Undan气田输送天然气。
气体中的二氧化碳和其他杂质通过终端的碳捕获设施去除。
通过这一过程，370万吨天然气(相当于韩国每年液化天然气消费量的8.2%)将从达尔文液化天然气接收站以液化天然气(LNG)的形式出口。
达尔文液化天然气终端预计将成为天然气开发和碳捕集与封存(CCS)项目的中心。
2020年，SK E&S Co.以3.9亿美元的价格从澳大利亚能源公司Santos手中收购了达尔文液化天然气项目25%的股份，并在那里开展了一个低碳液化天然气项目。今年年底，当Bayu-Undan气田停止生产天然气时，达尔文液化天然气终端将从距离达尔文约380公里的Caldita-Barossa气田获得天然气。
它的目标是从2025年开始商业化。
天然气加工过程中释放的二氧化碳被捕获，并通过专用运输船送到枯竭的巴渝-云丹气田。然后，它将被储存在气田约3公里的砂岩层下。
据了解，巴渝-云丹气田每年可储存约1000万吨二氧化碳。
桑托斯清洁能源和发展主管理查德?欣克利(Richard Hinckley)表示:“巴渝云丹的天然气管道是回收利用的，用于输送二氧化碳。”
“技术障碍已经被克服。”
巴罗萨气田生产的液化天然气(LNG)将被引进韩国，作为清洁氢源使用。
SK E&S计划，从2026年开始，在忠清南道保宁液化天然气(LNG)接收站附近建设的蓝色氢气工厂，每年用天然气生产25万吨蓝色氢气。
澳大利亚政府也致力于蓝色氢。
“我们与联邦政府一起支持达尔文的液化天然气终端和巴罗萨气田项目，这一政策立场不会改变，”澳大利亚北领地副总理尼科尔·马尼森(Nicole Manison)在达尔文液化天然气终端告诉记者。
我们希望与韩国一起成为CCS(市场)的领导者。”