埃德蒙兹
本田CR-V一直是美国最受欢迎的小型跨界suv之一。它还将在2023年进行全面重新设计，其中增加了更多的后排空间，改进了混合动力系统选项，并更新了技术功能。这是一个有趣的选择，埃德蒙兹的专家强烈推荐。但它不是唯一的。马自达CX-50是一个新的竞争对手，拥有独特的造型，一个经典的内饰设计，和一个强大的涡轮增压发动机选项。这些suv中哪一款更好买?埃德蒙兹将它们进行比较以找出赢家。
燃油经济性和动力性
马自达CX-50标配四缸发动机和全轮驱动。在这种配置下，美国环保署估计它在城市/高速公路混合行驶时每加仑可行驶27英里，略低于小型SUV的平均水平。CX-50的可选涡轮增压发动机甚至更低，每加仑25英里。同时，全轮驱动的基础CR-V获得EPA估计高达30英里/加仑。混合动力CR-V在37英里每加仑的综合效率更高。
马自达弥补了较低的经济数据与更多的冲击。它的基础发动机产生187马力和186磅-英尺的扭矩。CR-V的基础发动机产生190马力和179磅-英尺的扭矩。事情真的变得有趣的CX-50涡轮增压，产生256马力和310磅-英尺的扭矩时使用93辛烷值的气体。这款顶级CR-V混合动力车可产生204马力和247磅-英尺的扭矩。在埃德蒙兹的测试中，涡轮增压的CX-50从0加速到60英里每小时只需7.2秒，比本田混合动力车的8.0秒要快。
这两款suv都以各自的方式提供了出色的性能。本田提供了更好的燃油经济性，但马自达可用的涡轮增压和标准的全轮驱动使它在两款suv中更快。
赢家:领带
技术与室内空间
马自达CX-50标配8.8英寸的中央显示屏。这比CR-V标准的7英寸触摸屏要大，不过CR-V的高档配件配备了升级版的9英寸触摸屏。我们喜欢这两种界面，但一些司机可能会觉得CR-V的系统更容易使用，因为它是纯触摸屏的。CX-50的屏幕要求你通过旋转控制旋钮来操作菜单和按钮，除非你使用的是Apple CarPlay或Android Auto智能手机集成。
每款SUV都配备了大量标准驾驶辅助功能，如自适应巡航控制、车道定心转向等。然而，本田的盲点预警系统是可选的，而马自达则是每个装饰的标准配置。
本田CR-V的主要优势是载货能力。后侧空间为39.3立方英尺，而马自达为31.4立方英尺。把CR-V的第二排放进去，这个数字就会增加到76.5立方英尺。虽然你喜欢的技术主要取决于你的偏好，但在最重要的货运类别中，有一个明显的赢家。
获胜者:本田CR-V
舒适性和驾驶
CX-50的内饰比本田更好，采用了更高级的材料，前排座椅也更舒适。这使它成为一个更放松的地方。加热和通风座椅，除了加热后排座椅，是可用的，道路噪音是惊人的最小。CX-50驾驶起来也很有趣，具有敏锐的操控性。但以稍微坚挺的形式进行权衡是必要的。
更柔软的CR-V消除了大多数道路缺陷。它们会被感觉到，但CR-V很快就会恢复到平稳的行驶状态。CR-V的硬加速也比CX-50更有压力，而且本田的混合动力系统可能会有点吵。幸运的是，机舱里很安静。本田在CR-V中没有提供通风前排座椅或加热后排座椅。
获胜者:马自达CX-50
定价与价值
本田在坚固的制造质量方面的声誉得到了CR-V的支持。本田确实在内饰中使用了硬塑料，尽管它们的位置很有战略意义——买家不会过多地接触这些表面。CR-V的起价为30,795美元(包括目的地费)，基本的LX装饰，最高的运动旅行混合动力车的价格为40,795美元。
马自达对CX-50的收费更高。基本型2.5 S的售价为31,675美元，顶级Turbo Premium Plus的售价为45125美元，令人大开眼界。然而，马自达设备齐全的内饰，标准的全轮驱动和优质的设计是值得的。相比其他小型SUV, CX-50给人的感觉更接近于名牌入门级豪华车。
赢家:领带
埃德蒙兹说:我们的两款SUV车型非常相似，而且都采用了不同的方法。如果你想要一个舒适的驾驶和大量的存储空间，本田是显而易见的选择。但如果你的目标是廉价豪华，马自达是无可匹敌的。
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本文由汽车网站Edmunds提供给美联社。
Chase Bierenkoven是Edmunds的撰稿人，也在Twitter上