- 美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩为工人要求加薪40%的要求辩护。
- 他周日在哥伦比亚广播公司(CBS)上表示，加薪不会阻止汽车制造商赚取“数十亿美元的利润”。
- 他还批评了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，称他“贪婪”。
美国汽车工人联合会的老板为工人提高工资的要求辩护，抨击“像埃隆·马斯克这样贪婪的人”，称特斯拉的工资“可怜”。
代表底特律三大汽车制造商福特、通用和斯特兰提斯的美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩周日在哥伦比亚广播公司的《面对全国》节目中为工会提出的加薪40%、缩短工作周和调整生活成本的建议辩护。
由于未能在最后期限前与企业达成协议，工会于15日零时开始了罢工。
福特在一份声明中表示，它拒绝了这些提议，因为它“将使福特目前与uaw相关的劳动力成本增加一倍以上，而这一成本已经大大高于特斯拉、丰田和其他在美国使用非工会代表劳动力的外资汽车制造商的劳动力成本。”
广告广告费恩回应了这些批评，声称大幅提高工资并不一定会导致汽车成本的增加。
“他们可以把我们的工资提高一倍，而不提高汽车的价格，还能赚取数十亿美元的利润。这是一种选择。事实上，他们想把它与特斯拉和其他公司支付给工人的可怜工资进行比较，这就是整个争论的意义所在，”费恩在节目中说。
“这些公司的大多数工人都在勉强度日，这样贪婪的首席执行官和像埃隆·马斯克这样贪婪的人就可以建造更多的火箭飞船，把自己送入外太空。这是不可接受的。”
他补充说:“这个国家的工人必须决定他们是否想为自己过上更好的生活，而不是在其他人拿走战利品的情况下，靠一份又一份的薪水勉强度日。”
广告广告马斯克对底特律三家汽车制造商和美国汽车工人联合会正在进行的谈判发表了看法。
“顺便说一句，我们的工资比UAW高，但对业绩的期望也更高，”他在X(以前称为Twitter)上的一篇帖子中写道。
他补充说:“多年来，在生产线上工作的工厂技术人员中，有不少人因获得公司股票而成为百万富翁。”
与特斯拉首席执行官的说法相反，分析师发现，特斯拉每小时的劳动力成本约为45美元，而福特、通用汽车和斯特兰提斯每小时的劳动力成本约为66美元，高出约20美元。
广告广告据富国银行(Wells Fargo)估计，如果全美汽车工人联合会(UAW)在提高工资的要求上获胜，底特律三巨头的每小时劳动力成本可能会增加一倍以上，达到每小时136美元。