两大汽车公司将目光投向了中东，因为预计中东汽车市场将从2022年的230万辆增长到2030年的300万辆。
按品牌划分，现代汽车计划到2032年销售35万辆，起亚汽车计划到2030年销售21万辆。
到2030年，现代起亚汽车的年复合增长率为6.8%，才能实现比2022年高出70%的销售目标。
受新型冠状病毒感染症(COVID-19)的影响，起亚汽车在中东地区的总销量在2020年下降到26.8311万辆，但到了2022年，现代汽车和起亚汽车分别以18.2934万辆和14.1505万辆的销量占据了8.0%和6.2%的市场份额，重新回到了32.4439万辆。
今年第一季度(1 ~ 3月)，现代汽车(16.2655万辆)、起亚汽车(11.8442万辆)等共售出28.1097万辆。总发货量比去年同期增长14.2%。
EV-DRIVEN增长
现代汽车计划在两家公司的阵容中增加更多的电动汽车车型，以提高市场的整体销量。现代汽车计划，到2027年为止，将目前6种车型的电动汽车阵容扩大一倍，到2032年，将电动汽车在中东地区汽车总销量中的占比提高到15%以上。
起亚汽车计划将目前的4款电动汽车扩大到11款。
起亚汽车的长期目标是到2030年在全球销售160万辆电动汽车，为了提高环保汽车的销量，起亚汽车上周推出了更多价格实惠的电动汽车。为了实现这一目标，它计划在2027年之前推出15款价格在3万美元至8万美元之间的电动汽车车型。
现代汽车的目标是，到2030年为止，在全球销售200万辆电动汽车。
现代起亚汽车方面表示:“考虑到中东汽车市场的高增长潜力和各国文化的多样性，为了树立优质的品牌形象，提高销量和市场占有率，将提供针对该地区的不同产品和服务。”
沙特阿拉伯，中东第一大汽车市场
他们还对该地区最大的汽车市场沙特阿拉伯寄予厚望。
沙特阿拉伯的汽车市场在2022年比2018年增加了52%，达到64万辆。同一时期，整个中东汽车市场都在萎缩。
现代起亚汽车预测，2030年沙特汽车市场将恢复到2014年以来的80万辆左右。
今年1 ~ 6月，现代汽车和起亚汽车在沙特的销量分别排在第2位和第4位。
现代汽车同期交付了约5.2万辆汽车，落后于市场第一的丰田汽车(Toyota Motor Corp.) 11.4万辆的出货量。
起亚汽车的销量约为2.1万辆，落后于日产汽车(Nissan Motor Corp.)的2.3万辆。
现代汽车在国内最畅销的车型是紧凑型轿车“Avante”和“Accent”，以及紧凑型运动型多功能车“Creta”，而起亚的Pegas、K5和“狮跑”是最受欢迎的车型。
这家韩国汽车巨头的董事长郑义宣将于明天作为商务代表团成员前往沙特阿拉伯，陪同他对该国进行国事访问。
郑东泳预计将在访问沙特期间，就现代汽车的电动汽车(EV)组装工厂制定更详细的计划。今年早些时候，现代汽车与沙特阿拉伯贸易部签署了谅解备忘录，将在沙特建立电动汽车组装工厂。
50年前进入市场
这两家汽车公司是在上世纪70年代首次进入中东市场的。
然而，他们的销售在大流行期间步履蹒跚，但最近开始复苏。
现代汽车为提高中东地区的品牌认知度和销量，计划推出皮卡等新型市场车型、引入互联汽车服务Bluelink、加强经销商网络、加强企业社会影响运动等。
起亚汽车计划开发符合当地驾驶者需求的新战略车型，建设电动汽车基础设施，实现经销商渠道多元化。
他们在中东的主要市场是14个国家，包括沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特、阿曼、卡塔尔、巴林、约旦、伊拉克、黎巴嫩和叙利亚。