目前伦敦交通局董事会中有13名白人男性，只有3名女性。汗说，如果他成为市长，他将确保董事会更好地反映伦敦人的“多样性”。
“我将重塑伦敦交通局的董事会，”他今天早上在布里克斯顿的一次演讲中说。
“为了伦敦人的利益，它需要更好地反映伦敦的多样性。你知道伦敦交通局董事会有16个人吗?
其中13人是白人。十三。想想看。上面只有三个女人。这还不到五分之一。”
他认为，妇女和少数民族的需要因此受到忽视。
“女性在我们的交通网络上面临着特殊的挑战，而这些挑战目前还没有得到解决。英国交通警察最近决定撤销性暴力部门，这让我感到震惊。在过去的五年里，伦敦地铁上的性犯罪报告几乎增加了两倍。作为市长，我将严肃对待这些问题。”
今天，伊姆兰·汗继续面临有关其冻结交通票价政策的质疑。伦敦交通局估计，与他们目前的商业计划相比，该政策将在未来五年内耗资19亿英镑，该计划预计票价将逐年上涨。
汗曾多次否认伦敦交通局的商业案例假设。然而，他今天受到了压力，因为有消息透露，他自己对扎克·戈德史密斯的票价政策的指控是基于同样的商业计划。
Khan张贴了广告牌，声称Goldsmith将在未来四年内将票价提高17%，尽管Goldsmith还没有发布任何关于提高票价的公告
当被问及17%的索赔来源时，汗告诉Politics.co.uk，这是基于接受与他之前拒绝的伦敦交通局商业案例中相同的票价上涨和利率假设。
当被问及他现在是否接受这些假设时，他回答说:
“我不。他所做的。所以你不能两者兼得。一方面，你不能因为我的计划和商业计划不同而攻击我，因为你接受了商业计划，但又不接受商业计划。所以他接受了所有与投资和基础设施有关的商业计划，他利用商业计划来攻击我。在这种情况下，你必须接受这些数字，这些数字是未来四年票价上涨17%，他并没有否认这一点。”
汗否认他也试图利用商业案例来“两全其美”，而是要求这位保守党候选人回答他是否接受了伦敦交通局的票价上涨假设
“他是唯一的主流市长候选人，这是迄今为止的第五次选举，他没有在选举前解释他的票价政策，希望你出色的新闻报道能让他说出来。”
戈德史密斯今天发布了他的交通宣言。其中没有具体的票价承诺。然而，他确实承诺，他将利用利用地下隧道承载宽带电缆的新收入，以“压低票价”。
英国政治网站(Politics.co.uk)要求戈德史密斯的竞选团队对汗声称保守党候选人将提高17%的票价发表评论。我们还没有收到回复。