中国在一带一路倡议下，一直致力于推进与非洲地区的合作，以取得双方的共赢。不过，这种合作也并非总能顺利达成目标。
比如，坦桑尼亚和中国合作百亿港口计划，就因为英国和日本的干扰而中断，给坦桑尼亚带来了巨大损失。
原本，中国为了提高坦桑尼亚自身的物流和经济水平，计划在其首都附近建设一个大型的港口经济特区，预计入驻的企业超过700个，能够提供超过10万个就业岗位。这个项目被坦桑尼亚前总统基奎特启动，在中国支持下，双方展开了有关建设的讨论。
然而，新政府上台后的马古富利，为了讨好英国和日本，将百亿计划踢到了边上，起初转而优先建设境内其他港口，又不断提高中方的要求。
英日则趁机出手，向坦桑尼亚献上诱人的大饼，表示可以投资建设跨境大桥及其他港口等项目，而且运营权从99年缩短为33年，英方还称自己的技术更好，建设周期更短，能够更快盈利。
坦桑尼亚被忽悠后，竟然直接给中方开出了如此苛刻的条件，导致双方的谈判最终破裂。
然而，英日的承诺并未兑现，巴加莫约港的建设进展缓慢，甚至没有看到雏形。英国一再推迟评估项目可行性，日本则派出考察团队，却一拖再拖。
坦桑尼亚因此承受了巨大的损失。作为重要的中转站，巴加莫约港的商业潜力巨大，中方退出后，它的发展一落千丈，完全没有起到“经济特区”的作用。
同时，中方也是坦桑尼亚最大的国际贸易合作对象和最重要的投资方，中断了与中国的合作，使得后续的合作计划也不得不暂停。
这对于坦桑尼亚来说无疑是一个惨重的打击，尤其是意识到被英日忽悠之后，想要重启百亿港口计划，却得不到中国的积极回应。
这其中的原因，不仅仅是因为坦桑尼亚之前的背信弃义，更是因为对于巴加莫约港现在商业价值的考虑，吉布提的港口和铁路设施、肯尼亚和埃塞俄比亚的铁路建设，这些项目的推进使得巴加莫约港不再像之前那般重要。
综上所述，国家间的合作需要实事求是，相互尊重，否则只会损人不利己。历史上，非洲国家抬举过中国，中国现在也应该以同等的友好态度回报。希望未来，两国能重新开展合作，达到互惠共赢。
通过对中国与坦桑尼亚在百亿港口计划中的合作问题的分析，我们可以看到合作中的困难和挑战。国家间的合作是复杂而多变的，需要平等、诚信和相互尊重。
人类社会的进步需要各国之间的合作与交流，特别是发展中国家与发达国家之间的合作更加重要。在一带一路倡议下，中国秉持着共商共建共享的原则，致力于与各个国家共同发展，实现互利共赢。
然而，此次坦桑尼亚与中国的合作破裂给双方都带来了损失，这需要我们深思。合作中的问题不应该阻碍我们继续探索合作的可能性。无论过去发生了什么，我们都应该保持开放的态度，寻求解决问题的途径。
中国在国际舞台上的地位越来越重要，但我们也要意识到，国力的崛起并不意味着可以忽视其他国家的权益和意见。
在推进一带一路倡议的过程中，中国需要更加灵活和智慧地处理与各国的关系，理解他们的需求和关切，并寻求共同发展的机会。
最后，希望中国与坦桑尼亚及其他非洲国家能够重拾合作的机会，并在平等互利的基础上，共同推动发展。
只有通过相互理解、信任和合作，我们才能实现真正的共赢，为全球发展贡献更多正能量。让我们共同努力，建设一个更加和谐、繁荣和可持续发展的世界。
sdf