(CNN)——在一场迫在眉睫的全国性罢工之前，联合包裹(UPS)和代表34万名联合包裹工人的卡车司机工会(Teamsters union)将于下周恢复谈判。
这将是双方在7月4日周末进行马拉松式谈判后离开谈判桌以来的首次会面。
“成千上万的联合包裹卡车司机在全国各地进行纠察、集会和动员，今天，联合包裹向卡车司机司机团结一致的压倒性表现低头，并向工会伸出援手，恢复谈判。美国卡车司机全国谈判委员会和UPS将很快确定下周恢复谈判的日期，”UPS卡车司机工会周三在一份关于重启谈判的声明中表示。
联合包裹敦促迅速采取行动，敲定这笔交易。
“我们很高兴下周能回到谈判桌前，解决剩下的几个悬而未决的问题。我们准备提高我们行业领先的薪酬和福利，但需要迅速完成一项公平的交易，为我们的客户、员工和全国各地的企业提供确定性，”联合包裹在周三的一份声明中表示。
双方都表示已经就合同的95%达成了一致。UPS同意在新车上安装空调，并在旧车上加装风扇。他们还同意取消在工作日工作的人和在周末工作的人的两级工资制度。联合包裹还表示，它向工会提供了一个“历史性的”经济一揽子计划，但工会表示，这一提议还不够好，尤其是在兼职工人的工资方面。
兼职工人占34万卡车司机的55%，他们不是司机，而是专门在仓库里做包裹处理和分拣工作。
UPS的一位发言人表示，兼职员工与全职员工享有同样的福利，包括医疗保健、养老金和学费补助。然而，他们的收入确实低于全职员工，后者的平均年收入为9.5万美元。
兼职者的起薪是每小时16.20美元，30天后有资格获得更高的时薪。UPS的一位发言人表示，兼职员工的平均时薪为20美元。
工会要求提高兼职工人的起薪和时薪，但没有透露具体要求。几名兼职工会员工在接受CNN采访时表示，他们认为每小时22-25美元的起薪是适宜居住的。
工会还表示，兼职工人可能需要数年时间才能成为全职工人。联合包裹表示，从2018年8月到2022年12月，3.8万名兼职员工变成了全职员工。
双方必须在7月31日之前达成协议。
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