在罗利(Raleigh)的部分地区，速食汽车餐厅正在成为过去。
从西部大道和威尔明顿街开始，纽约市已经禁止在未来的快速公交走廊上开设新的“得来速”餐厅。
市中心、Village District、希尔斯堡街(Hillsborough Street)和蓝岭路(Blue Ridge Road)可能会被列入禁止新建汽车餐厅的区域，以促使人们不再开车。
罗利居民乔丹·拉塔说:“你还是得把车开到这里来，停好车，然后再发动起来。”“我不知道这会对气候变化造成多大影响。”
然而，美国能源部表示，如果我们所有人都消除不必要的空转，就相当于减少了500万辆汽车。
罗利市议员乔纳森·梅尔顿说:“我们正在努力营造一种环境，让人们不用开车就能感到安全，让人们可以建立真正牢固的社区，让你可以步行去咖啡店，可以步行去吃东西。”
罗利市估计，该市约42%的温室气体排放来自交通和土地使用。因为城市是分散的，所以大多数人都开车出行。
2021年，罗利市议会批准了《社区气候行动计划》。其目标是到2050年将温室气体排放量减少80%。
市领导正在起草《清洁交通条例》。市政工作人员本周向罗利市议会提交了该条例。它将限制在城市的步行区域开设新的汽车餐厅，包括市中心、希尔斯堡街(Hillsborough Street)、北卡罗莱纳州立大学(North Carolina State University)校园和Village District。
罗利可持续发展经理梅根·安德森说:“由于我们的大部分温室气体排放来自社区，因此我们希望通过这些策略在社区中发挥领导作用，这一点非常重要。”
此外，新公寓楼将被要求包括供居民给电动汽车充电的停车位。此外，开发商还必须在新项目之间建立行人通道。
该市的可持续发展办公室计划在秋季之前将这一揽子法规整合在一起。
梅尔顿说:“这座城市里几乎所有的建筑都是通过私人开发建造的，所以我们必须更新我们的规则，以帮助引导私人开发朝着正确的方向发展。”
人们将有机会参与其中，无论是在线的还是面对面的。然后，由罗利市议会批准该法令。
Apex、Carrboro和Wilmington已经有了电动汽车充电停车位的要求。多年来，卡伯勒和教堂山在某些地区已经禁止新的汽车餐厅。