国内新能源市场的“卷”无需多说，10万左右的预算，自主、合资都有大把选择。合资方面，大众I.D3最近才给出了大幅度优惠。自主方面，比亚迪海鸥、海豚、欧拉好猫都是不错的选择。在这样的大环境下，最近刚刚上市的极狐考拉还有机会吗？毕竟它的价格来到了13.18万元，和市面上的一些热门车型高度重合。
以往的汽车，并没有明确的划分细分市场，但别提场景化，通常都是老少皆宜、男女通吃。但发展到今天，车市越来越卷，各家车企都在努力迎合消费者的需求。理想就是很好的例子，为产品贴上了大家庭出行的标签。极狐考拉走的也是类似的路线，给出了精准的定位，主攻母婴市场。
首先就是外观，极狐考拉车身线条简约精致，应用了大量曲线和圆润的元素，营造出了一直可爱的视觉效果。新车侧面同样简洁，还应用了悬浮式车顶，时尚精致。最重要的是，为了方便奶爸奶妈们抱娃上车，新车右侧采用了的侧滑门，点击B柱上的按钮就能打开。在双手不空的情况下，踩住地上的考拉LOGO也能完成打开侧滑门的动作，这样的设计非常人性化，是充分考虑亲子出行的实际需求。
极狐考拉尺寸算不上大，车身长宽高分别为 4500mm*1870mm*1655mm，轴距为 2820mm，基本是紧凑级MPV水准。但极狐考拉的使用城区本来就是城区代步，小巧的车身反而更便于灵活驾驶，更何况，极狐考拉车内空间并不小，还有很强的实用性。
极狐考拉车内是白色配色，营造出温馨的乘坐氛围，也很符合“母婴出行”的定位。新车第一排是比较常规的设计，搭载有10.1英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控大屏。内置的车机系统支持导航、听歌等常规功能，最主要的是有专为母婴打造的配有宝妈产检提醒。还可以通过专为后排孩子配置的摄像头，随时观察后排的情况。
极狐考拉的最大亮点还是在后排，除了刚才说到摄像头，还配备了两张独立座椅，且自带电动儿童座椅，这种设计可便于照顾婴幼儿。其次就是很多细节配置，比如可前后移动的扶手箱、小桌板，以及中高配版本配备的车载冰箱。总之，一且都是为了方便照顾婴儿。
母婴出行，奶爸奶妈最关注的是什么？当然是健康安全的驾乘环境。极狐考拉设计的“纯净儿童房”内饰，号称“接近 0 醛 0 苯健康空间”，配备有能够过滤 PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉的超大表面积滤芯、OEKO-TEX 认证生态面料座椅、常见病毒杀菌率>99%非银离子有机抗菌剂。
被动安全方面，新车用了高强度、高刚度车身设计,在AB柱和门槛等部位大量采用1.5GPa热成型钢材。主动安全方面，新车不仅支持 L2 级智能辅助驾驶，还特别提供了Babycare 智驾关爱模式，开启后，自动将跟车时距设置为最长，防止急刹车带来强烈冲击。可以说，在健康安全这块，极狐考拉考虑十分周全，也真的很下本。
最后还是介绍一下极狐考拉的续航，采用总功率120KW的永磁同步电动机，总马力163Ps，扭矩240N·m，动力算不上迅猛，主打一个柔和舒适。而500km的纯电续航可以有效地扩大大家的出行半径。而0.43小时（30%到80%）的充电时长，进一步增强了极狐考拉的实用性。
极狐汽车考拉作为全球首款定位为智能亲子车的车型，是全新物种，扩展出了一个新的细分市场。而在产品的打造上，新车搭载了大量与母婴和亲子有关配置，其中一些设计是在意料之外，给人惊喜，基本是你能想到的它都有，它有的你或许想不到。总的来看，极狐考拉诚意很足，也很新奇。再加上现在二孩家庭、三孩家庭越来越多，且消费升级，奶爸奶妈或许真的需要这样一款代步车。所以极狐考拉大概率能通过这样的另辟蹊径，打开销路。
sdf