在提供给The Verge的一份声明中，雪佛兰通讯执行董事查德·莱昂斯(Chad Lyons)表示:“我们的团队正在迅速推出修复方案，我们将与车主联系，了解如何安排更新的进一步信息。”雪佛兰副总裁斯科特·贝尔(Scott Bell)表示:“我们意识到，少数客户在他们的Blazer EV上遇到了与软件相关的质量问题。客户满意度是我们的首要任务，因此，我们将暂时暂停新货的交付。”
埃德蒙兹报告称，在购买2024款雪佛兰Blazer EV RS全轮驱动汽车作为长期测试车队两个月后，这款SUV已经在经销商处待了两周。在一项诊断测试中，有23个故障代码，他们写道:“我们从经销商那里得到的结果令人震惊:这是我们在埃德蒙兹看到的一辆新车上最长的主要故障清单。”
insider网站的作者凯文·威廉姆斯的情况更糟，他为期一周的测试在28小时后结束。当他开车时，车上的CarPlay和Android自动信息娱乐系统一片空白，然后试图给电池充电失败，产生了“服务车辆即将”的错误信息。
通用汽车没有就发现的“软件问题”是否与Ultium电池或谷歌内置软件平台有关发表评论，也没有证实有多少辆汽车受到影响。insidevs对其最初的报告进行了跟进，指出通用汽车其他ultra动力电动汽车的车主抱怨他们的汽车出现了不寻常的、迄今为止难以解决的问题。
