设计“嫦娥一号”的公司周一晚间发表声明说，这是美国50多年来首次软着陆月球的太空任务，但它可能不会到达月球表面。
Astrobotic Technology公司的“游隼”(Peregrine)着陆器的失败，是美国国家航空航天局(NASA)在未来几个月或几年里向地球最近的天体邻居发射商业开发的机器人航天器的努力的一个挫折。
这艘6英尺高的航天器由总部位于匹兹堡的Astrobotic公司设计和操作，于周一凌晨2点18分在卡纳维拉尔角成功发射，搭载在波音和洛克希德马丁合资企业联合发射联盟提供的火箭上，并能够与地面控制人员进行通信。但在发射七小时后，该公司表示，该航天器的推进系统出现故障，燃料正在泄漏。
该公司表示，它已经能够重新调整飞船的方向，以便它的太阳能电池板可以为电池充电，并初步乐观地表示，至少部分任务可以被回收。
但到周一晚些时候，该公司表示，受伤的航天器仍在继续泄漏推进剂，并在一瘸一拐地奔向月球时，与“无法控制的翻滚”作斗争。
该公司表示，这次任务的目标不再是登月，而是“在‘游隼’失去保持指向太阳的距离的能力并随后失去动力之前，让它尽可能接近月球距离”。
这架飞行器携带了一套科学实验设备，但没有载人。
该公司表示，由于推进系统的问题，航天器的姿态控制系统推进器“远远超出了预期的使用寿命周期，以防止着陆器出现无法控制的翻滚”。如果他们能继续点火，在失去动力之前，“基于目前的燃料消耗”，他们可以让飞船再稳定40个小时。
在发射前，Astrobotic和NASA的领导人表示，他们充分意识到试图将航天器降落在月球上的困难，他们的尝试是在最近几个国家和私人公司失败之后进行的。
“如果你回顾历史进程，只有大约一半的任务是成功的。其中大多数都是由超级大国资助的，它们的预算远远超过了这次任务的预算。所以这是一个非常非常大的挑战，”Astrobotic的首席执行官约翰·桑顿(John Thornton)在发射前的简报会上告诉记者。
但他表示，这不会是NASA或Astrobotic的最后一次尝试，后者打算在今年晚些时候再执行一次登月任务。
他说:“我身后还有一连串的后续发射。”“今年晚些时候我们也会推出自己的游戏。因此，如果我们在任务中遇到了糟糕的一天，我们将收集到目前为止我们收到的所有数据，我们将从中吸取教训。我们将帮助业界从中吸取教训。我们会变得更聪明，我们会为下一次做好准备。”
当美国国家航空航天局(NASA)首次宣布将一批商业机器人航天器送上月球的计划时，其领导人表示，他们知道其中一些计划会失败，并用一个体育运动的比喻来形容他们的做法:“我们正在射门。”
NASA在2月中旬还有另一个机会，总部位于休斯顿的直觉机器公司(Intuitive Machines)将由NASA前高管领导，该公司计划发射航天器，在月球南极附近着陆。如果一切顺利，预计它将于2月22日着陆。
尽管Astrobotic显然失败了，但这两项任务代表了太空探索的一个非凡时刻，因为日益增长的商业太空部门寻求将其范围从低地球轨道扩展到大约24万英里外的月球。对于美国宇航局来说，这也是一个重要的时刻，作为商业月球有效载荷服务计划的一部分，NASA委托了更多的飞行，未来还会有更多的飞行。美国国家航空航天局计划在10年内为这项工作投入26亿美元。Astrobotic与NASA的合同价值1.08亿美元。