周日晚上，鲍勃·绍尔(Bob Sauer)来到俄勒冈州波特兰市郊区的自家后院，手里拿着手电筒，查看在空中失去部分机身的阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)飞机的残骸是否落在附近。
一位邻居曾敦促绍尔去他位于俄勒冈州锡达希尔斯(Cedar Hills)的房子检查一下，说她听说在附近发现了一架从飞机上掉下来的手机。
绍尔很快看到一个白色金属物体靠在一棵雪松的树枝上。“我的心跳开始加快，”他在周一的一次采访中说，“我觉得不可能了。”
但这是真的:附近一所私立学校卡特林·加贝尔学校(Catlin Gabel School)的物理老师索尔在自家院子里发现了上周五在飞行途中从飞机上扯下来的机舱中间的门塞。
他说，他给美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)打了电话，后者于周一上午来到他家，对他进行了大约30分钟的问询，然后从他家院子里拿走了关键的证据。他说，董事会给了他一个饰有老鹰的奖章，以感谢他的努力。
门塞用于填补飞机上不需要的紧急出口，如果飞机配置的座位少于最大可能数量。该委员会周一在一份声明中表示，调查人员“目前正在检查门塞”，并计划将其送到华盛顿特区的一个机构实验室进行进一步检查。
该委员会在社交媒体上分享的照片显示，门塞在一丛树枝中，然后在地面上接受特工的检查。
64岁的绍尔教授科学已有40年，他说，周一早上，他在天文学课上提到的第一件事就是这一发现。
他说，他院子里50英尺高的雪松树和安全气囊的作用原理是一样的，它们阻止了门塞的下落——这种行为在物理学上被称为脉冲。
绍尔说，“冲动是你为了改变事物的势头而采取的行动。”“你可以在短时间内用很大的力，也可以在较长时间内用较小的力。”
他说，除了坠崖的纯粹物理性质之外，一个更相关的教训是，神奇的事情是可以发生的。
“他们大多不敢相信这种事发生在我的后院——发生在他们认识的人身上，”绍尔谈到他的学生时说。
调查人员正在试图确定阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines) 1282航班上的塞子被炸开的原因。这架从波特兰起飞的飞机在飞到大约1.6万英尺(约合1.6万英尺)的高度时，正飞往加利福尼亚州的安大略省。
机上171名乘客和6名机组人员没有严重受伤，但在飞机返回波特兰安全着陆时，他们暴露在从机身洞里吹出的狂风中。
这一事件导致美国境内171架波音737 Max 9飞机停飞，并重新引发了对这款飞机的安全担忧。
2018年，狮航610航班的一架波音737 Max 8在印度尼西亚海岸坠毁，机上189人全部遇难。不到五个月后的2019年，另一架Max 8喷气式飞机，即埃塞俄比亚航空公司302航班，在离开埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴后不久坠毁，机上157人全部遇难。
在第二次坠机后，世界各地的监管机构停飞了Max。在波音公司对飞机进行了修改后，联邦航空管理局批准它在2020年底再次飞行，包括对一个在两次坠机中都起了作用的新的自动化系统进行了修改。波音公司在2019年底表示，它已经解雇了首席执行官，并同意在2021年与司法部达成25亿美元的和解协议。
Michael Levenson于2019年12月加入《纽约时报》。他之前是《波士顿环球报》的记者，负责报道地方、州和国家的政治和新闻。更多关于Michael Levenson的信息