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宝马表示，对其汽油动力豪华车的需求在去年达到最高点，并预计全电动车型将引领未来的增长。
这家德国高档汽车制造商的首席财务长Walter Mertl说，电动汽车的订单很满，今年的销售目标是50万辆，约占总交付量的五分之一。去年，在i4轿车等车型的推动下，宝马集团的电动汽车销量增长了75%，而美国和一些欧洲国家的整体销量增长已经放缓。
“内燃机的引爆点是去年，”49岁的默特尔在与记者的电话会议上说，减少二氧化碳排放的法规限制了任何扩张。“未来的销量增长将主要来自纯电动汽车。”
在经历了多年的同比交付激增之后，电动汽车需求加速的步伐已变得不那么明显。虽然市场仍在扩大，但汽车制造商不得不屈服于特斯拉的价格战，由于缺乏充电基础设施和高昂的价格，许多消费者仍持观望态度。
包括福特(Ford)和通用汽车(General Motors)在内的汽车制造商已经缩减了雄心勃勃的推出计划，宝马(BMW)的竞争对手奥迪(Audi)上个月表示，将削减投放市场的车型数量，以避免在经济放缓期间给工厂和经销商带来负担。电动汽车占大众汽车(Volkswagen AG)高端品牌总销量的9.4%，落后于宝马品牌的15%。
Mertl表示，宝马在11月和12月获得了强劲的电动汽车订单，欧洲的需求将继续增长。他说，该公司还没有看到任何销量下滑的迹象，预计新款i5轿车和额外的Mini品牌电动汽车将提振销量。
他表示:“目前内燃机车的销售将继续保持平稳，然后略有下降。”
明年，该公司将转向新的汽车基础，被称为“新克拉斯”，这是对20世纪60年代和70年代初制造的流行车型的复古回归。新技术的目标是将电池成本降低一半，以帮助提高电动汽车的利润率。
Mertl表示，到2020年，宝马电动汽车的回报率将高于其内燃机汽车。