考古学家在“埃里伯斯号”的残骸上发现了数百件新东西。180年前，约翰·富兰克林爵士驾驶这艘船进行了注定要失败的北极之旅。
该小组的发现包括手枪、密封的药瓶、海员的箱子和导航设备。现在人们正在研究这些线索，以解释埃里伯斯号及其姊妹船恐怖号的失踪，以及129名船员的死亡。
这项工作被认为是特别紧迫的，因为“埃里伯斯”号的残骸是10年前在加拿大北极地区威尔莫特和克兰普顿湾的浅水区发现的，随着气候变化对该地区的影响，它现在正受到越来越严重的风暴的袭击。
沉船地点地图“这艘船的部分上层甲板最近坍塌了，其他部分正在危险地倾斜，”加拿大公园管理局水下团队的经理乔纳森·摩尔(Jonathan Moore)说。该团队完成了对沉船的最新探测。“那里的情况越来越棘手了。”
2019冠状病毒病在2020年和2021年停止了所有勘探，2018年恶劣天气严重扰乱了调查，这使调查人员的努力更加紧迫。因此，海洋考古学家不得不与时间赛跑，以解开这艘船的秘密。
1845年，约翰·富兰克林爵士从肯特郡的格林希特出发，寻找西北航道，这是一条连接大西洋和太平洋的极地航线。他的两艘船，埃里伯斯号和恐怖号，都装有蒸汽驱动的螺旋桨，以帮助它们在浮冰中航行，而货舱里则装满了三年的罐头食品。直到19世纪50年代，苏格兰探险家约翰·雷(John Rae)在采访了因纽特人后才发现，富兰克林的船队被困在海冰中两年之后，于1847年去世。后来，他的士兵们已经忍饥挨饿，开始自相残杀。
维多利亚时代的社会震惊了，Rae受到了谴责，他的主要迫害者查尔斯·狄更斯声称这位探险家没有权利相信“一个野蛮人的种族”。然后，在1997年，在附近的威廉国王岛发现了几具船员的骨头，上面的痕迹表明他们被切碎并吃掉了。这些人被困在冰里多年，饱受坏血病、饥饿的折磨，可能还因为保存不善的罐头食物而铅中毒，他们遭受了可怕的命运。
但是，导致探险队幸存者离开他们的船，不顾一切地在南方寻求拯救的确切事件顺序似乎注定要成为一个谜——直到2014年埃里伯斯号和2016年恐怖号的残骸被发现。现在，这些线索提供了一个诱人的前景，让我们能够准确地了解这场灾难是如何展开的，这场灾难使探险队和船员们不堪重负。
一份来自因纽特人传说的报告表明，在埃里伯斯号被遗弃后，至少有一具尸体留在了船上。这可能是富兰克林的尸体吗?考古学家想知道，他的尸体是否躺在埃里伯斯号船舱的棺材里。目前，对这艘船的调查还没有发现任何人类遗骸。调查工作正在相当谨慎地进行，探险家们在残骸中非常缓慢地下潜。
另一方面，许多独特的个人遗骸被发现并带到了水面上，揭示了那些驾驶这艘船的人的有趣细节。摩尔和他的同事们在一间被认为是少尉亨利·邓达·勒·韦斯孔特(Henry Dunda Le Vesconte)的船舱里发现了一些东西，包括一个完整的温度计、一个皮革书皮和一根带黄铜卷轴的钓鱼竿，同时在一个被认为是船长管家的食品储藏室的地方发现了一只皮鞋、储物罐和一个密封的药瓶。
该小组还开始在船头楼区域挖掘一个水手的箱子，那里是大多数船员居住的地方。他们在里面发现了手枪、药瓶和硬币。考古学家还拍摄了数千张高分辨率的数码照片，这些照片将用于制作高精度的3D模型，这对于了解该遗址如何随着时间的推移而变化至关重要。
摩尔指出，在过去，这项工作是非常困难的。沉船上方的海面只有很短的一段时间没有冰，而用传统的水肺潜水设备潜水是困难的，寒冷的，不舒服的。大多数时候，那里的海水温度只比冰点高一到两度。
但摩尔补充说，最近的创新使得对埃里伯斯的调查远没有那么令人生畏。“我们有来自地面的空气供应，我们有加热服，这使得在那里工作容易得多。事实上，在9月份的12天里，我们在沉船上工作了68次。通过这种方式，我们能够对文物进行更多的探索和检索。”
因纽特人为加拿大和英国决定恐怖号沉船的命运而争论几乎所有的工作都集中在受到威胁的埃里伯斯上。相比之下，“恐怖”号——沉没在距离“埃里伯斯”号沉船45英里远的深水中——不太受恶劣天气的影响，去年才来过一次。
“恐怖在海平面以下24米，但埃里伯斯只在海平面以下11米，这使得后者成为我们的主要担忧，”摩尔说。
“我们要去专注于它，一层一层地剥开它的故事。”